Garage et carrosserie : les appels, les devis et les factures suivis pendant que vous êtes sous un capot

Offre 01 · Zéro appel manqué

Garage et carrosserie : l’appel est pris même quand vous êtes sous un capot

Au pont, les mains pleines de graisse, vous laissez sonner. Le standard répond par SMS au nom du garage, note le véhicule et ce qui ne va pas, et propose un créneau de dépôt.

Un automobiliste en panne appelle le garage suivant

Un bruit au freinage, un voyant allumé, une voiture qui ne démarre plus un lundi matin : l’automobiliste veut une réponse maintenant, et un créneau pour déposer son véhicule. S’il tombe sur une sonnerie dans le vide, il essaie le garage d’à côté ou le centre auto de la zone commerciale.

Dans un petit garage, celui qui répond au téléphone est souvent celui qui répare. Et quand il y a quelqu’un à l’accueil, cette personne est déjà au comptoir avec un client. Les appels manqués s’accumulent aux heures de dépôt et de restitution, justement quand l’atelier tourne à plein.

Ce qui se passe quand vous ne décrochez pas

1. Le téléphone sonne à l’atelier, comme aujourd’huiSi quelqu’un répond, rien ne change. Si la ligne est occupée ou si personne ne décroche au bout de quatre sonneries, l’appel passe au standard.
2. Un SMS part au nom du garageLe client apprend que l’atelier est occupé et que sa demande est prise. Le lien ouvre une page au nom du garage.
3. Le véhicule et le motifMarque, modèle, ce qui se passe, voyant allumé ou non, voiture roulante ou pas : de quoi préparer l’intervention.
4. Le dépôt est poséUn créneau libre de votre planning pour déposer le véhicule, et un SMS récapitulatif pour vous.

Les questions posées à vos clients

• Quel véhicule : marque, modèle, et l’année si le client la connaît.
• Ce qui se passe : bruit, voyant, fuite, entretien, carrosserie.
• La voiture roule-t-elle, ou faut-il un dépannage ?
• Quand le client peut la déposer.
• Pour la carrosserie : une photo des dégâts, et s’il y a une assurance en jeu.

Entretien, contrôle technique, départs en vacances

Les appels ne sont pas tous des pannes. Révisions avant les départs en vacances, contre-visites après le contrôle technique, pneus à changer de saison : ce sont des rendez-vous simples, qui n’ont pas besoin de vous. Le standard les place dans votre planning, et vous gardez le téléphone pour ce qui demande vraiment votre avis.

Ce que ça coûte, et quand c’est rentable

1 690 € de mise en place, puis 420 € par mois. Le calcul qui compte tient en une ligne : divisez 420 € par le montant moyen d’une intervention à l’atelier chez vous. Le résultat, c’est le nombre de clients à rattraper chaque mois pour que le standard soit payé. Au-delà, il vous rapporte.

Vous pouvez commencer par un essai d’un mois, à 250 €. Le standard est installé chez vous et tourne pour de vrai pendant trente jours : chaque lundi, vous voyez ce qu’il a rattrapé. Si vous continuez, les 250 € sont déduits de la mise en place (il reste 1 440 € à régler), et l’abonnement commence à la fin de l’essai. Si vous arrêtez, vous coupez le renvoi et rien de plus n’est dû.

Pendant le diagnostic gratuit, on fait ce calcul avec vos chiffres. Si le standard ne vous rapportait pas plus qu’il ne coûte, je vous le dirais. Vous pouvez aussi le faire seul avec le calculateur des appels manqués.

Le fonctionnement complet, les garde-fous et ce que le standard ne fait pas sont détaillés sur la page du standard téléphonique intelligent.

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Offre 02 · Relance automatique des devis

Les devis de réparation que le client « va réfléchir »

Une distribution, un embrayage, une réparation de carrosserie : le client repart avec un devis et promet de rappeler. Souvent il ne le fait pas, ou il va comparer. La relance part au nom du garage, un WhatsApp au troisième jour puis un appel automatique au dixième, et elle s’arrête dès qu’il répond.

1 700 € de mise en place, puis 240 € par mois. Tout savoir sur la relance des devis

À lire aussi : Relancer un devis sans réponse : quand et quoi écrire

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Offre 03 · Traitement des documents entrants

Les factures de pièces, et les amendes des véhicules de prêt

Les pièces arrivent plusieurs fois par jour, et les factures des distributeurs avec. Chaque matin, elles sont comparées aux commandes et aux bons de livraison : un jeu de plaquettes facturé deux fois ne passe plus. Les avis de contravention des véhicules de prêt vont dans l’échéancier, parce que le conducteur doit être désigné sous 45 jours.

3 500 € de mise en place, puis 350 € par mois. Tout savoir sur le traitement des documents

À lire aussi : Facture de plombier-chauffagiste : mentions et exemple · Fraude au changement de RIB : comment une TPE s’en protège · Attestation de vigilance : ce que l’artisan doit vérifier

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Offre 04 · Compte-rendu automatique de rendez-vous

Le compte-rendu du contrôle, envoyé pendant que la voiture est encore sur le pont

Après un contrôle ou un diagnostic, vous dictez ce que vous avez vu : ce qui est à changer, ce qui est à surveiller. Le client reçoit un compte-rendu clair, relu par vous, au nom du garage, et il sait pourquoi le devis arrive.

1 800 € de mise en place, puis 180 € par mois. Tout savoir sur le compte-rendu automatique

À lire aussi : Compte-rendu de visite client ou commerciale : modèles

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Questions fréquentes